Stabilisator- Verbindungen
Stabilisator-Verbindungen von Quaro zeichnen sich durch eine elastische Abdeckung des Gelenks und verchromte Beschichtung aus, die Korrosionsbeständigkeit gewährleistet.
Dank der optimierten Mischung des Gelenkkorbs und der Gummidichtung garantieren sie verlängerte Lebensdauer. Außerdem zeichnen sie sich durch eine erhöhte Festigkeit gegen Verbiegen, Vibrationen und veränderliche Witterungseinflüsse aus.
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Größerer Stangendurchmesser
Dadurch können die Stabilisator-Verbindungen die bei der Fahrt auftretenden Kräfte effektiver absorbieren, was zu mehr Kontrolle über das Fahrzeug führt, vor allem bei Unebenheiten im Gelände.
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Größerer Gelenkdurchmesser:
Der größere Gelenkdurchmesser garantiert mehr Robustheit, was die Lebensdauer des Aufhängungssystems verlängert. Das bedeutet besseres Zurechtkommen mit Belastungen und mehr Sicherheit und Komfort während der Fahrt.
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Verstärktes Gewindematerial
Das verstärkte Gewindematerial des Gelenks garantiert Stabilität und Zuverlässigkeit, indem es das Risiko von Spiel und Schäden minimiert, was die Sicherheit des Aufhängungssystems erhöht.
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Die Stabilisator-Verbindungen von Quaro sind ein hervorragendes Beispiel für technische Präzision und solide Arbeit. Ihre robuste Konstruktion, die durch moderne Technologien unterstützt wird, garantiert die Sicherheit und Stabilität beim Lenken selbst unter schwierigsten Wetterbedingungen.
Patryk Mikiciuk
Quaro-Experte
Höhere Biegefestigkeit
Dank höherer Festigkeit gegen Biegen, Vibrationen und veränderliche Witterungseinflüsse stellen die Stabilisator-Verbindungen von Quaro eine zuverlässige Lösung dar, die zu einer reibungslosen
und angenehmen Fahrt führt, und gleichzeitig Sicherheit und Stabilität des Fahrzeugs garantiert.
FAQ
Die Stabilisatorstange verbindet den Stabilisator mit anderen Aufhängungselementen oder der Karosserie. Es wäre zwar möglich, den Stabilisator direkt ohne Stabilisatorstange anzuschließen, doch wäre eine solche Verbindung zu steif. Sie würde das Fahrverhalten negativ beeinflussen.
Die Konstruktion einer Stabilisatorstange ist relativ einfach. Die Stabilisatorstange besteht aus einem Stab und zwei Gelenken. In den meisten Fällen wird eine Metalllegierung oder ein Verbundstoff für die Konstruktion der Stabilisatorstange verwendet.
Eine ausgeschlagene Stange macht sich durch ein klopfendes Geräusch bemerkbar.
QUARO-Stabilisatorstangen sind mit größeren Gelenkdurchmessern konstruiert, die höhere Lasten übertragen können. Dadurch können die Stabilisatorstangen eine höhere Kilometerleistung erbringen.